交通管制示意图

21日，记者从丰泽交警大队获悉，因金屿大桥A1项目乌屿互通项目需要，丰海路（瑞泰街至金庄街）东半幅路面将进行全封闭沥青施工。为确保工程建设的顺利进行和施工期间的交通安全与畅通，即日起至3月24日6时，丰泽交警对施工路段丰海路（瑞泰街至金庄街）东半幅实施交通管制。

管制期间，禁止一切车辆进入丰海路瑞泰街至金庄街路段（由南往北方向）通行；禁止瑞泰街车辆左转进入丰海路通行。施工期间，原本由丰海路前往洛江方向的车辆可通过安吉路等外围道路绕行。请广大车辆驾驶人注意交通标志、标线提示有序通行，并服从现场民警和管理人员的指挥。若发生轻微交通事故，双方当事人应在对现场拍照取证后立即撤离，并将事故车辆移至不妨碍交通的位置，以免造成交通拥堵及二次事故。

据悉，2023年1月1日，金屿大桥正式开工建设。经过前期紧密筹备，2023年4月8日上午，泉州金屿大桥在乌屿互通、洛秀互通两个标段同时启动桩基钻孔，标志着该项目施工建设踏入正轨。大桥规划建设周期为3年，预计通车时间为2026年。

2024年12月21日上午，中交一公局集团有限公司泉州金屿大桥A1合同段金屿大桥主桥主墩Z2-1#桩基顺利开孔，标志着项目建设步入新阶段！金屿大桥主桥横跨洛阳江，为主跨140m的变截面连续梁桥，中交一公局集团有限公司泉州金屿大桥工程A1合同段项目经理部负责施工西岸侧主桥，是全线的控制性工程。

泉州金屿大桥西起丰泽区城东街与安吉路交叉口，顺延现状城东街上跨丰海路，横跨洛阳江后，到泉州台商投资区上跨规划海江大道，顺接江城大道，全线设置乌屿、洛秀2座互通立交。大桥全长4.48公里，按照一级公路兼城市主干道功能定位，主桥采用双向八车道，互通区接线引桥采用双向六车道，设计车速60公里/小时，是“聚城畅通”工程的关键通道。

作为泉州市区跨越洛阳江的第三座现代化桥梁，金屿大桥建成后将大大缓解北面洛阳江大桥、南面后渚大桥的交通压力，进一步拉近城东组团和洛秀组团的时空距离，促进洛阳江两岸特别是台商投资区的开发建设，助推城市化发展进程，为洛阳江两岸产业融合、居民往来提供便捷通道。（融媒体记者张晓明 通讯员庄小强 文/图）

■延伸阅读

百崎大桥建设中

2023年7月25日，百崎大桥正式开工。今年2月23日上午，由中交一公局集团有限公司承建的泉州百崎通道A2项目百崎互通跨海大桥首根海上桩基顺利开钻，标志着项目正式进入海域主体施工阶段，为后续海上箱梁施工奠定坚实基础。大桥预计2026年上半年建成通车。

大桥起于丰泽区丰海路与府东路交叉口，沿现状丰海路布线，向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道，终于百东大道与洛沙大道交叉口，路线全长约4.28公里，按照一级公路兼城市主干路标准设计，主桥采用双向八车道，设计时速60公里。

百崎大桥在全市首创“机非分层、人非分离”的设计，大桥主桥设置为两层，上层是机动车通行，下层供行人和非机动车通行。同时，为进一步提高非机动车和行人的通行舒适性，非机动车道规划“人非分离”，并且设置了透明顶棚和景观墙，景观墙采用泉州文化元素及技法，展现了泉州文化历史和特色，形成集休闲、娱乐和旅游等功能于一体的滨海慢行廊道。大桥建成后将极大缓解后渚大桥的交通压力，完善洛阳江两岸城市组团交通干线网，加强东海片区、台商投资区之间的联系，共同构建泉州湾环湾核心区，促进洛阳江两岸特别是泉州台商投资区的产业和经济快速发展，为洛阳江两岸产业融合、居民往来提供便捷通道。