日前，青拓重工新能源矿卡车架联合生产线投入试运行，其间，单月最高下线300台车架，标志着企业实现新能源矿卡从钢质原材到车架总成的全闭环制造生产。据了解，这条联合生产线全长800多米，拥有车身总成冲、焊、涂、总四大工艺及智能化生产线、车架总成铆接生产线、车厢总成总拼生产线等，创新使用五主机三面冲、无人化三维切割等技术，使车架成型截面更加精准可控，而且在防腐涂装方面也采取了国内首屈一指的工艺流程。

福建青拓重工有限公司副总经理张天池说：“从第一个孔到最后一个孔，跨度11米的大梁，尺寸误差可以做到0.1毫米。同时，防腐涂装端采用国际一流的涂装工艺流程，通过单片辊压+单片抛丸+单片电泳+整体喷粉涂装工艺路线，使我们的盐雾和老化两项指标超过了1000个小时，目前国内我们是首家。”

据了解，该生产线通过对车架生产过程中各项关键要素的整合梳理，进一步强化高产运行模式下的异常分析管理，极大提升了车架生产效率，将原来近30天的供货周期缩短至10天左右，全面投产后可实现年产2万台新能源专用车及矿卡总成部件的生产能力。

张天池介绍：“大梁上打了二维码，附上图纸信息。五主机三面冲会识别二维码，自动调图自动化冲孔。无须人工调图纸，匹配纵梁，最大限度减少误差。同时，辊压线不停机也可实现跟踪式截断，6个传感器实时跟踪，确保带卷成型的质量。”

来源：闽东日报·新宁德客户端记者 张文奎 通讯员 秦红丽 文/图

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(原标题：青拓重工新能源矿卡全闭环产线投运)