福清新闻网9月3日讯（记者 滕端钦）日前，在江阴港区8号、9号泊位——融港码头，大型运输车辆来回穿梭，场桥、岸桥装卸作业一派繁忙（如图）。

8月份以来，超重大件设备云集融港码头，重达500吨的风电主机，长达93米超400吨的管桩，高达37米的塔筒，60多吨的轮毂……这些货物大都来自福建三峡海上风电产业园金风科技、东方电气等多家企业，这对刚开港的融港码头来说，既是机遇也是挑战。

据介绍，融港码头采用岸边设备吊装工艺，2000吨履带吊作为主设备，300吨汽车吊和24轴线车配合，装卸作业严格按照操作工艺流程，确保安全作业，船舶顺利按时离港。

融港码头是我省首个全电动、零排放码头，建设规模为1个5万吨级和1个7万吨级集装箱泊位，设计年通过能力90万标准箱。为建设绿色港口，融港码头采用“以电代油”的能源替代模式，配置的6台岸边设备和11台堆场机械设备均采用电力驱动，兼顾控制排放、减少噪声和提高能效等优点，助力江阴港区推动节能减排、建设生态绿色港口。

作为福州港江阴港区的重要基础设施，融港码头投产后，联动先期投产经营的江阴港区1号至5号泊位，以及在建的6号、7号泊位，共同形成省内规模最大的单体连片经营集装箱码头区，将助力“海上福建”建设，促进我省港口经济加快发展。