近日

　　财政部再次下达

　　我市国家综合货运枢纽补链强链

　　中央财政奖补资金2.6666亿元

　　累计9.05亿元

　　为我市综合交通枢纽城市建设

　　注入强大动力

　　根据市政府工作部署，2022年9月市交通运输局、市财政局联合申报并通过交通运输部、财政部组织的竞争性评审，成功列入首批国家综合货运枢纽补链强链支持城市名单。我市围绕构建以水铁联运为主、公铁联运为支撑、陆空联运为辅的一体化发展格局，着力提升运输一体化专业化水平，推动货运枢纽补链强链高质量发展，制定“161”实施方案，即重点项目总投资超100亿元、实施期内计划投资超60亿元、争取中央财政奖补资金10亿元，国家综合货运枢纽补链强链实施以来取得显著成效。

　　一、建章立制，强化协调联动

　　我市与厦门、福州市人民政府签订合作框架协议，建立跨市联动机制，合力推进厦福泉综合货运枢纽补链强链工作。市政府制定市级协调机制，交通运输局、财政局联合出台资金管理办法，完善重大项目推进工作机制，组建工作专班常态化做好日常协调、指导和跟踪督导。项目实施以来，市政府主要领导、分管领导多次调度协调，市级工作协调机制共开展21次现场督导或召开专题协调会议，及时协调解决资源要素保障、重点项目实施、重点任务评价等事项，确保补链强链工作有序推进。

　　二、锚定任务，强化项目建设

　　根据实施方案明确的重点项目，工作专班逐一进行梳理，全面细化节点、倒排计划，形成作战图、时间表，坚持临期预警、到点收账、超时督办，确保重点项目有序推进。截至10月底，全市国家综合货运枢纽补链强链20个重点项目全部开工建设、10个项目完工投用，累计完成投资52.1亿元、占三年计划（62.9亿元）的83%。建成中国物流泉州综合物流园、永春东农产品冷链物流园，新增综合货运枢纽面积14.9万平方米；建成兴泉铁路黄塘货运站接线工程、惠安县林口至聚龙道路等一批集疏运公路，新增或改扩建里程达42.38公里；完成泉州港石湖港区、湄洲湾港肖厝港区、泉州顺路物流等111套运物流多式联运设备更新配备。有力支撑产业链供应链保通保畅，优化货物运输结构，有效降低物流成本，服务产业链供应链延伸，更好促进全市交通运输领域高质量发展。

　　兴泉铁路黄塘货运站接线工程

　　三、紧盯目标，强化绩效评价

　　根据交通运输部、财政部绩效评价工作要求，在省交通运输厅、财政厅的统筹指导下，市交通运输局会同市财政等部门提前谋划部署，对照绩效指标逐一梳理，认真编制《年度工作报告》及《绩效证明材料汇编》，指导重点项目全力以赴做好现场迎检工作，确保各项主要指标超预期完成。同时，抓住国家支持福建建设海峡两岸融合示范区的重大战略机遇，10多次前往交通运输部、省交通运输厅汇报沟通，积极争取国家、省上最大支持。在2023年、2024年交通运输部、财政部联合开展的年度绩效评价中，连续两年被评为A档（最高档），全额获得两个年度中央奖补资金，累计下达9.05亿元，有效缓解项目资金筹措压力，有力推动项目加快实施。

　　今年是厦福泉国家综合货运枢纽补链强链三年行动的收官之年，下阶段我市将围绕项目建设攻坚阶段、全面吹响冲锋号，督促相关县（市、区）及项目业主，切实加快项目实施，确保全面完成既定目标任务，争创绩效三连优。