快递进村是邮政快递行业更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求“最后一公里”的民生服务，在改善乡村生活，拉动乡村经济，促进城乡融合发展，助力乡村振兴等方面都具有很大意义。

近年来，实验区多部门多措并举助力快递进村，积极推进农村客货邮融合发展工作，通过整合快递企业、闽运公交和水路客运资源，建设村级服务点等方式，进一步促进快递进村，高效服务群众生活。

驿站工作人员在搬运快件

打造村级服务点

取件更方便

“取件码给我看一下，我帮你拿。”20日午间，在中国邮政西楼村综合便民服务站，负责人陈颖欣和她的家人正忙着帮村民取出快件。来取件的村民林女士告诉记者，以前，他们都要骑车十几分钟到快递驿站取件，碰上高峰期还要排队，经常要花一个小时才能回来。自从有了这个站点，“足不出村”就能享受到便捷的快递服务。

“我们站点自投用以来，为大家提供了便利，村民步行出门就可以取件，网购也比以前多了。”陈颖欣笑着说，各家快递企业会按照快件数量与自己结算，不仅方便了大家，也为自己增加了一份收入。

中国邮政福州平潭分公司寄递事业部副总经理林城宇介绍，站点的选址是根据该区域的人流量、快件数量和辐射范围等因素先进行点位规划，再安排工作人员寻找交通便利、人口集中的地方，打造村级服务点，为村民收发快件。

今年以来，实验区在民营快递自主设立的85个村级服务点基础上，以“政府引导、邮政主导”新增建设27个村级服务点，实现192个建制村客货邮融合服务覆盖率100％，高效流通了生活物资、快递包裹等。

林城宇表示，畅通主岛快递进村“最后一公里”，实现了主流民营快递品牌进村服务“零”突破，从而做大上下行商流规模，“‘能下行’让工业品下乡，助力快递进村；同时做到‘能上行’，我们在各个服务点铺设寄件宝，便利周边群众寄件。”林城宇说。

快递“坐”公交

到件更准点

21日上午，668路公交车运载着当天刚到的快件抵达中国邮政福州平潭分公司大练支局。“公交车送货每天都是在固定的时间，让我们后续理货、投递更高效了。”中国邮政福州平潭分公司大练支局营业员林苏岚说。

今年，中国邮政福州平潭分公司同实验区闽运交通运输有限公司、福州平潭岚通水路客运有限公司分别签订“客货邮”合作协议，开放中通、韵达、极兔、申通、圆通等主流快递品牌融合共享，减轻全区快递末端投递压力，提高客运运输效能，助力快递进村。

实验区闽运交通运输有限公司改造城乡公交车30辆，按照“客货分离”对乘客与货物区域进行分离设置，实现旅客出行与邮快代运“一车多用”，新增15条客货邮公交线路覆盖新增22个村级服务点，县（区）邮快件分拨中心直投进村，减少邮快件中间流通环节，快递配送时效缩短至1天。同时，全区共投入5艘渡船用于开展海岛农村客货邮运输，全面实现28个海岛村农村客货邮融合服务100％覆盖率。

得益于实验区推进农村客货邮融合发展工作，如今，中国邮政福州平潭分公司大练支局同时接收本公司和民营快递企业的快件。“以前大练岛上的居民需要坐车前往位于苏澳的快递驿站取件，现在不出岛就能取件，许多住在岛上的老人家也在子女的帮助下网购生活用品。”林苏岚说。

实验区交通建设局运管处工作人员廖虹表示，开展农村客货邮融合发展工作是提升城乡公交利用率的有效手段，是畅通农村物流配送、邮政寄递“最后一公里”的有效路径，对加快推进城乡融合发展和乡村振兴具有重要意义。

“下一步，实验区交通建设局将配合省交通运输厅推进农村客货邮融合监管平台对接应用，引导主流民营快递企业加快建设区级公配中心，不断增强农村客货邮路线、站点服务能力，推动实验区农村客货邮发展再上新台阶。”廖虹说。