因海而生，凭港而兴。十年来，凭借得天独厚的海岛资源优势，实验区大力推动港口基础设施建设，提升监管服务水平，开创口岸经济高质量发展新局面。截至目前，福州平潭口岸累计完成货物吞吐量468万吨，集装箱吞吐量超50万标箱。

《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，健全现代化基础设施建设体制机制。

一直以来，实验区港务发展有限公司朝着将福州平潭港区建设成为“福建省对台客货运主通道、海上新能源产业集成港”的目标奋楫扬帆，用实际行动践行国企担当，为“一岛两窗三区”建设贡献港口力量。

　台北快轮停靠在福州平潭港区。（资料图）

在福州平潭口岸，巨轮往来，农渔产品、液晶面板、跨境电商邮包快件等货物装卸有序。

“除了这些日常业务，我们还助力实验区招商引资，保障实验区首个海缆生产基地——起帆福州平潭海缆基地项目顺利落地，并做到项目当年签约、当年建设、当年投产。”实验区港务发展有限公司相关负责人说，该项目建成后，将带来40亿元年产值。

随着智慧生产系统平台建成投用，港口生产经营系统、自动运抵系统、智能电子关锁自动施封系统、港口机械手柄操控改造等港口创新项目完成，港口作业效率稳健提升。

在多部门的共同努力下，去年，福州平潭国际邮轮中心正式开港并迎来首航，这是福州港目前唯一一个15万总吨邮轮泊位。目前，福州平潭国际邮轮中心累计接靠邮轮12个航次，服务出入境国内外旅客超2万人次，并开发“环岛游”客运航线，累计开行425航次，旅客人数达6.7万人次，为实验区旅游产业发展提供了新场景。

不仅如此，实验区还积极推进“双碳”工作，从能源结构、产业结构等方面积极引入长三角、珠三角地区风电重大件转储业务，使福州平潭口岸逐步成为福建省东南沿海集成港，并顺利完成全球首个漂浮式风渔融合项目“国能共享号”底座安装。

“我们抓住‘零碳岛’建设契机，实施‘零碳港’项目前期工作，并与海纳特电（厦门）新能源科技有限公司、北京天润新能投资有限公司福建分公司签订战略合作协议，为绿色港口建设奠定基础。”实验区港务发展有限公司相关负责人说。

从港口出发，与世界相交。实验区将持续释放港口产能，加大招商引资力度，培育临港产业，扩大港口腹地辐射范围，竭力促进两岸经济交流与融合，以更高水平推动港城融合，不断加快港口国际化步伐，推动“一岛两窗三区”建设迈上新台阶。