封顶、贯通......近期，福建这些交通运输工程取得新进展！

宁上高速东吾洋特大桥三座索塔全部封顶

12月9日，随着最后一节索塔的成功封顶，东吾洋特大桥建设进入新阶段。三座索塔，形似“大黄鱼”，现已全部屹立于海面之上，索塔的独特艺术造型与霞浦县“中国生态大黄鱼之乡”的美誉相得益彰，展现地域文化特色。

东吾洋特大桥作为宁上高速的控制性工程，全长2546.6米，采用矮塔斜拉桥设计，通航孔桥560米。大桥的索塔为变截面矩形实心结构，施工分为7个节段，桥面以上塔高33.5米，与箱梁固结，并配备防雷装置。索塔建设面临截面变化复杂、索鞍预埋精度要求高、线型控制难度大、安全风险高等挑战。为顺利推进施工任务，项目团队通过科学规划和精准施策，优化施工方案，严格把控施工工序，确保了索塔高质量完成。

三座索塔的成功封顶，意味着大桥的建设重心已转向主梁梁段的施工及斜拉索的安装工作。至此，东吾洋特大桥总体完成进度超75%，项目距离建成通车又近一步。

宁上高速浒屿特大桥和门岐大桥实现全幅贯通

12月10日，浒屿特大桥和门岐大桥预制T梁同日全部架设完成，顺利完成百日攻坚目标节点，不仅为后续桥梁附属工程的全面施工铺平了道路，更为宁上高速的通车运营筑牢了根基。

浒屿特大桥全长2018米，设计有35m、40m预制T梁共计445片。门岐大桥全长457米，设计30m预制T梁共计150片。

宁上高速项目是“十四五”期间福建首个开工建设的高速公路项目，也是“国高网”和福建高速公路网 “第一横” 的关键组成部分。建成通车后，将成为连接三都澳港区与宁德、福安、福鼎等革命老区的经济大动脉，为区域经济协同发展注入强劲动力，对推动福建经济发展和区域协调发展具有重要的战略意义。