日前，被岛内各界热议的38辆美制M1A2T主战坦克正式运抵台湾，结果这批被绿营吹嘘为“地表最强”的“铁家伙”还未正式亮相，就让不少人大为恼火，起因是由于台军方凌晨找媒体拍摄坦克“开箱画面”，结果记者苦守一夜，却只拍到拖板车驶入，被民众嘲讽“见不得人”。

　　早在2019年，民进党当局曾斥资22亿美元，向美国政府采购108辆M1A2T主战坦克，对此台军方给出的理由是“解放军整体战力已具备封锁台湾本岛及夺占外岛的能力，台军现役坦克无法与解放军主战坦克抗衡”。当时，美方承诺在3年内分别运送38辆、42辆和28辆至台湾。然而预付五年后，岛内民众才终于见到了“第一批”。

　　事实上，这38辆M1A2T主战坦克已是美军几十年前的设计，虽然售台前经过一系列改良，但仍难言“最强”。此外，M1A2T的单价大约是解放军99A主战坦克的4倍，若说“地表最贵”才是实至名归。

　　至于其是否具备与解放军坦克“掰手腕”的能力，相信看到下面的一组数据，便心知肚明——

　　衡量坦克的传统三大指标包括火力、机动和防护。在火力方面，M1A2T最引以为豪的便是其高达850毫米的穿甲深度，但实现这样的效果需要使用美军自制穿甲弹，而美方显然留了心眼儿，仅向台湾提供了最大深度为560毫米的穿甲弹，在现代主战坦克中基本垫底。考虑到美国屡屡在售台武器后收取高额“维护费”，其“挂羊头卖狗肉”的行为并不让人意外；

　　在防护方面，美方近年来为强化M1系列主战坦克的防护能力，确实在炮塔上进行了改良，加挂了抗击打能力极强的装甲，但该技术仅限美军内部使用，并不外销，因此M1A2T的实际防护力要远逊于美军版本；

　　至于机动性，所谓的“地表最强”就更让人大失所望。台湾《联合报》发文称，虽然M1A2T坦克的燃气涡轮发动机马力大，但也以油耗高而闻名，每行驶100公里要消耗400升的油料，将给台军带来极大的燃料供应压力。此外，M1A2T坦克重达60余吨，考虑到台湾诸多环线公路和桥梁年久失修，其实际机动能力将非常受限。

　　有大陆军事专家指出，台军方强调与解放军坦克“正面对抗”，但实际上考虑到其整体性能上存在的缺陷，在实际作战中，解放军甚至不需要“硬碰硬”，仅以反坦克导弹、无人机等便可退敌，台军坦克可能还没见到解放军就被摧毁。

　　值得一提的是，美国政府近年来曾多次向民进党当局出售小型便携式武器，以实现其“不对称作战”策略，支持台湾所谓“全民皆兵”。而此次的M1A2T主战坦克，显然并不符合美方为台湾制定的“长期目标”，因此我们不难看出，在美国利益面前，台湾不过是“冤大头”、“提款机”，终有一天会被抛弃。

　　或许是心虚导致的一系列“蝴蝶效应”，台防务部门近来持续关注解放军动态，并声称“大陆已对沿海空域实施限制措施，在台岛周边部署军舰的规模比以往都要大”，台军已成立所谓“应变中心”，将严密监控解放军动态并保持高度警惕。更有岛内媒体猜测，解放军或将实施又一轮“围岛军演”，“联合利剑-2024C”已经在向民进党当局招手。

　　不久前，中国国防部曾以一句话警告岛内“台独”分子：在强大的解放军面前，任何谋“独”行径皆为徒劳。民进党当局妄图“以武谋独”，大肆挥霍台湾老百姓血汗钱买武器，缴纳高额“保护费”递“投名状”，不过是饮鸩止渴，只会让台湾兵凶战危。“倚外谋独”越深，“毁台”越甚，飞蛾扑火，终将自取灭亡。

　　记得解放军“联合利剑-2024B”演习时，中国海警编队曾以“心形”环岛巡航模式，展示了其强大的执法能力和坚定维护国家主权、领土完整的决心，有网友将其比作“来自祖国母亲的爱”。但“台独”分子若一意孤行，这颗“爱心”同样也能变为“利剑穿心”！