人行道是为了方便行人通行的，但是你见过最窄处只有25厘米宽的人行道吗？前段时间有市民在网上吐槽，集美区文华路靠近第十中学围墙这侧的人行道非常窄，行人要从围墙和行道树中间的缝隙里挤过去，大家都觉得很不好走。这条人行道究竟有多难走呢？我们一起去看一看。

记者 张哲仡：这条文华路其中一侧就是十中的围墙，现在这条路就在我前面，我先带大家去走一走，看一下这条路到底有多窄。

人行道的路口，第一关难度就是要从树和围墙中间的缝隙穿过去

除了有这棵树挡在路口之外，旁边还有一个监控的高杆立在了人行道上面，现在从缝隙穿过去是非常窄，我都得侧身贴着墙才能勉强穿过来，再往前走，大家可以看到这边这棵树树穴跟围墙只有一块砖的距离，大概就是我的两只脚勉强能塞得下去的宽度（没有树的）这一段道路是稍微宽敞了一些，大概有1.5米的宽度。

不知道是从哪里垂下来的，行人走的时候不小心可能就会剐蹭到电线。

前面这几棵树的树穴，树根不仅是已经塞满了整个树穴，而且已经有点往外长的趋势了

行人要过的时候，像我自己要过，可能脚就要搭在树根上，借力一步才能过得了人行道。

加了木架来固定，但是这个木架已经有一半是破损的，不知道去哪里了原来支撑用的树干也已经开裂了，最危险的是，这个钉子完全没有人解决，完全裸露在空中。

像前面这个树穴，因为树根还没有完全长满整个树穴，所以通行的空间相对来说就会比较充足一点。

我们现在已经走到了人行道的尽头，可以看到这里同样匪夷所思

人行道的出口不仅被一棵大树挡住了，这边还有一根高杆的灯杆，杵在人行道的出口，行人没有办法直行，因为前面还被一排摩托车给挡住了，就只能往右边拐，走到机动车道上来，步行一小段以后才能继续走向前面的人行道。

经历五重难关，我们终于走完了这段100米左右的人行道。我们拿来一把卷尺测量，人行道实际有1.75米宽，其中这个树穴和围墙之间的距离，只有一块方砖的宽度，为25厘米，行道树和围墙之间最窄的距离，只有不到40厘米。

在文华路的另一侧还有一条人行道，那边的路会不会好走一点呢？

通行空间确实是比旁边的那条人行道要宽一些，并且铺设了盲道，但是宽度对于骑车通行的人来说还是有点拥挤走了大概20米的人行道，到前面这一段瞬间开阔了很多，这个空间无论是行人通行，还是骑车的人，应该都会好走很多。

文华路的一侧人行道为什么会有这么多“难关”，这些问题存在多久了？能解决吗？我们接着往下看。

我们拿来一把卷尺测量，人行道实际有1.75米宽，其中这个树穴和围墙之间的距离，只有一块方砖的宽度，为25厘米，行道树和围墙之间最窄的距离，只有不到40厘米。我们在路口观察发现，每一位经过这里的路人，都要侧着身才能通过人行道，一些市民干脆就不走人行道了，直接走到马路上。

市民：感觉这边有点难走之前我在这里摔过。

市民：这边怎么走啊，肯定没法走，这么窄。

市民：很挤，不好走，地面又不平，所以这种很容易绊倒。

市民：太窄了，之前都一直走这里吗，对，走了20几年了，一直都是这样吗？对，以前树小还可以，现在树变大了。

对老人、盲人，还有骑行者、推婴儿车的人来说，这条人行道就根本无法通行了。

市民：对于这种婴儿推车非常不合适，还有我觉得老人坐轮椅会不怎么方便。

文华路人行道问题是历史遗留

我们还注意到，文华路是双向两车道，路边还设置了一排停车位，停放了好几辆“僵尸车”，车衣上落满了灰尘，车底下也堆积了不少落叶，这样的一条道路，竟然是一条文明创建示范路。文华路的人行道为什么会有这么多问题呢？我们首先联系了文华路的养护单位——厦门集美市政集团公用工程有限公司，工作人员现场介绍，人行道的宽度是历史遗留问题。

厦门集美市政集团公用工程有限公司工作人员 林先生：这个路其实是2014年移交过来的现状移交道路历史遗留下来就是这个样子这条路（之前）是个临时道路，移交给我们的时候，已经是现在这个样子。我们是做维护要保证市政设施的完好知道不太好走，但是其实也是能走我们有疏忽，没有考虑到行人走的问题。

这名工作人员表示，他们主要负责道路管养，能不能解决人行道的通行问题，则要问业主单位——集美区市政园林绿化中心，经过辗转，记者现场拨打了绿化中心负责人的电话，询问相关的解决方案。

集美区市政园林绿化中心主任 庄庆轩：暂时目前没办法解决，因为涉及到整条文华路的穿高铁的一个地下通道，连接到对面的内林村征拆的问题，它是一个大系统，之前跟市资规局、市大交通办这些部门都有碰过因为建设难度比较大，所以这个项目已经搁置了很多年。（这一段不到100米的人行道，它没办法单独去拓宽或者说进行一个改善吗？）目前是没有相关的策划案跟计划我们会研究。

相关部门已到现场查看 商讨解决方案

当天下午，相关部门的工作人员也来到现场查看这条人行道，并提出了一些解决思路。

集美区市政园林绿化中心主任 庄庆轩：还是要引导行人到对面的人行道来走比较可行一点，这边就要完善路面了，包括树根下的地砖要铺起来，然后还要设计斑马线路幅比较宽（或者是）把停车的位置取消掉，沿着学校围墙这一侧，围栏往外撤，把人行道做宽应该再讨论，策划一个项目，能不能过，还要等上面批。

来源:特区新闻广场