让厦金“小三通”像坐公交走亲戚串串门

记者蹲点五通客运码头，探访厦金航线更好服务两岸民众往来的暖心举措

智能化快捷通道方便旅客快速通关。（记者 卢剑豪 摄）

时间:2024年12月下旬

地点:厦门五通客运码头三期候船楼

厦门日报讯（记者 谢嘉迪）工作日午间12点，来往候船楼服务柜台的两岸旅客依然络绎不绝。五通客运码头乘客服务中心工作人员杨林每天要面对线上线下一两百名旅客的咨询，这样的状态已经持续了近两个月，“尽管增加了班次，厦金航线船票还是很抢手。”

据高崎边检站数据显示，自2024年9月27日恢复福建居民赴金门旅游以来，厦金航线客流量增长迅猛，单日查验出入境人员经常达到四五千人次；2024年，厦金航线旅客吞吐量突破120万人次，较2023年同比增长超70%。

另一份数据显示，厦金航线目前承担着两岸海上客流九成客运量。这其中不仅有区位优势，优质服务带来的便捷畅行也是该航线吸引乘客的重要因素。2024年12月下旬，记者蹲点厦门五通客运码头，看厦金航线如何更好服务两岸民众往来。

航次多 通行快

更好匹配旅客出行需求

2024年9月1日，五通客运码头厦金航线由原来的每日16班次增加到了20班次。2025年1月14日起，航线船班还将增至每天24班。从候船楼内的航班时刻表，记者看到航班调整后带来的改变：首班8：30、末班17：45，超9个小时运营期间，基本实现每半个小时一班。

要知道，厦金航线客运船舶每班平均载客量接近320人次，这比国内主流客机波音737单班载客量还要多。可喜的是，尽管船舶到港频率提升，在候船楼内，乘客进出港集散工作依然显得“游刃有余”。这其中的关键，是通关设备的“焕新”升级。

记者在候船楼二层看到，除了10条人工通道外，大厅内还有12条智能化快捷通道可供乘客自助使用。拿出相关证件、在闸机刷脸过关，平均每人通关时间不到8秒。

“扫一下脸就可以通过了吗？”经过一天一夜的“特种兵出行”，福州乘客胡雯回到了厦门，“省内其他港口也有‘小三通’航线，厦门这边班次更多，比较能匹配我们的出行需求。”几分钟就能等到航班、一张证件就能快捷出行，胡雯表示：“这种体验就好像是在坐公交。”

10分钟即可通关登船，20多分钟直航金门，由便捷交通构建起的厦金“一小时生活圈”，同样惠及两岸同胞。台胞林伟彤几乎每个月都会来往厦金两地，这些年她在大陆的种种见闻，也激发了身边朋友来厦门观光的热情。“我很多朋友都是‘首来族’，出发前总担心手续、证书没办全。这个时候我都会鼓励他们‘大胆来’，手续在厦门口岸都能办。”林伟彤说。

据了解，2024年以来高崎边检站累计查验厦金“小三通”出入境乘客超120万人次，其中台胞数量占比近九成。为服务两岸群众交流往来，2024年1月1日，国家出入境管理部门推出十项出入境政策措施在福建省全域先试先行，口岸综合服务能力提升，例如：五年期台湾居民来往大陆通行证、快捷通关采集备案等手续都实现了口岸申请、就近办理。

“就近”能有多近？快捷通关采集备案点就设在到达区智能快捷通道一侧，乘客下船可即办即用；“近便利”台胞服务专区距离码头直线距离仅50米，这里集合了公安、鹭江公证处、厦门银行、中国移动等多家单位，可为台胞带来出入境手续、金融、通信等49类事项“一站式”服务。据工作人员介绍，“近便利”有多层意思：一是寓意厦门与金门隔海相望，地缘相近；二是与闽南话“真便利”谐音，意为来到这里办事非常方便。