昨日，福建省隧道工程最大直径泥水平衡盾构机“厦金号”于江苏南通下线。正如其名，后续该盾构设备将投入厦金大桥项目建设上。厦金大桥隧道工程的建设难度：双线超大直径隧道施工，左右线隧道最小净距仅5米；盾构段78%以上的区段覆土深度不足一倍洞径15.5米，属浅覆土掘进，最浅覆土仅为8.1米，沿线穿越基岩凸起等中风化岩层且局部存在孤石，中风化花岗岩强度最大达到134.34兆帕。

　　沿线地质软硬不均，盾构掘进姿态控制难，掘进过程中易造成“翘头”风险；覆盖层薄、洞间距小，稍有偏差就有可能导致地层塌陷、刀盘刀具异常磨损……既有的环境条件为项目施工提出了极高的要求，每次盾构开凿形如一次“地下手术”。

　　好在经过近一年的打磨，“厦金号”这把“手术刀”已足够锋利——通过技术攻关，“厦金号”盾构机刀盘上的刀刃数量达到了144刃，同时配备高硬度、高韧性滚刀，刀具强度增加、旋转轨迹加密，刀盘整体切削性能得到显著提升。

　　“地下施工，以肉眼观察毕竟存在盲区。对此，我们还为‘厦金号’安装了主驱动状态监测、盾尾间隙测量等配套系统，它们就好比施工中的‘火眼金睛’，帮助我们实现盾构精准控制。”通过监控屏，王晖向记者展示了相关系统的运行模式：在一面三维坐标中，盾构机化作了一个立体指向标，所在机身朝向、掘进深度、推进点位等信息一目了然；掘进过程中，技术员可以通过观察这些参数，对盾构机机身、刀头进行微调，这让项目施工“毫米级”精控成为可能。