日前，经过3年实验对照，泉州刺桐树改造技术研究通过专家现场鉴定，开花调控关键技术研究取得良好的成效，有望解决刺桐花开不良这一难题。

泉州高速池店出入口互通区绿地，刺桐花开，红火闹新春（受访者供图）

道光版《晋江县志》载： “子城环植刺桐，故曰桐城。”作为宋元时期东方大港，泉州以花得名“刺桐城”，“刺桐港”闻名于世。近年来，因病虫害、气候等影响，刺桐树损伤严重；中心市区刺桐树成片同时开花较少，多零散开花为主。泉州市林业局、市城管局牵头，联合科研院所，组建科研团队，自2022年5月份开展刺桐树培育及应用关键技术研究工作。其中，“刺桐种质资源收集、评价及栽培关键技术研究”被列入福建省林业科技项目，由泉州市城市森林公园发展中心承担，针对花开不良问题，科研团队着手开展“刺桐树改造技术研究”。

泉州高速池店出入口互通区绿地，科研人员开展刺桐开花专题试验（晋江市林业和园林绿化局供图）

泉州高速池店出入口互通区绿地，科研人员开展刺桐开花专题试验（晋江市林业和园林绿化局供图）

晋江市林业和园林绿化局工作人员小蔡介绍，2017年，该局对泉州高速池店出入口互通区进行景观改造提升，主要范围是高速匝道周边绿地，苗木选择刺桐为主题景观树种，搭配香樟、南洋楹等常绿树种。但该绿地刺桐开花效果比较不理想，花量偏少。2022年，该局与泉州相关单位和华侨大学等联合，将该地块、敏月公园、池峰路绿地等纳入“刺桐树改造技术研究”项目组实验点，开展刺桐开花专题试验，进行催花实验对照，其中，泉州高速池店出入口互通区绿地持续3年试验，终于取得成效，刺桐开花整体效果得到优化。

泉州高速池店出入口互通区绿地，没有采取措施的区域，刺桐花量偏少。（受访者供图）

泉州高速池店出入口互通区绿地，没有采取措施的区域，一树绿叶不见花。（受访者供图）

“我们在这一绿地开展刺桐树整形修剪、激素处理和水肥管理等催花实验，设置正常水肥管理为对照组。”“刺桐树改造技术研究”项目组负责人、华侨大学生物学教授刘建福介绍，2022年11月，项目组对该绿地刺桐开展环割处理，但实施时间偏晚，开花率不高；2023年开展喷施药剂管理，开花率达到20%左右；2024年，项目组将绿地划分为4个区域，采取不同措施。“刺桐花期一般在1—3月，2024年12月5日，我们就发现介入处理的区域有刺桐树开花，花期提前了一个多月；一个多月来不断有花芽冒出来，而没有采取催花技术的区域不开花，已经长出叶子了。”刘建福说，刺桐开花期需要低温刺激，2024年泉州直到11月中下旬才出现降温，因此，没有采取措施区域所植刺桐直接抽发叶片，而综合修枝、喷施药剂措施的区域，受气温影响不大，不仅花期提前，并且成花率最高，达到45%。

泉州高速池店出入口互通区绿地，经过催花技术处理，刺桐花期提前，成花率提高。（受访者供图）

人们喜爱刺桐花火红鲜艳，称刺桐为“瑞桐”，认为“先花后叶”还是“先叶后花”能够“验年之丰歉”，曾有两位诗人各执一端留下千古名句，北宋丁谓廉云：“闻得乡人说刺桐，叶先花发始年丰。”王十朋则认为：“花先花后年俱熟，莫遣时人不爱红。”今后，在科研助力之下，重现刺桐盛景，泉州打造新时代生态文化之城，必将再放异彩。